¿Por qué se forma carbonilla en el motor?
La carbonilla es un residuo negro y carbonoso que se forma en el motor debido a la combustión incompleta del combustible. Con el tiempo, esta acumulación puede provocar:
✅ Pérdida de potencia.
✅ Aumento del consumo de combustible.
✅ Ralentí inestable y tirones al acelerar.
✅ Mayor emisión de gases contaminantes (humo negro o gris).
✅ Problemas en la válvula EGR, turbo e inyectores.
Si tu coche presenta alguno de estos síntomas, es posible que la carbonilla esté afectando su rendimiento. A continuación, te mostramos los mejores remedios caseros para eliminarla.
Aditivos limpiadores de inyectores y sistema de combustión
Los aditivos limpiadores están diseñados para disolver la carbonilla acumulada en los inyectores, la cámara de combustión y las válvulas. Solo tienes que añadir el producto al depósito de combustible y dejar que actúe mientras conduces.
✔ Recomendaciones:
- Usa un aditivo de calidad y sigue las instrucciones del fabricante.
- Es recomendable hacerlo con el depósito lleno y en cada cambio de aceite para mantener el motor limpio.
Conducción en altas revoluciones («darle alegría» al motor)
Uno de los mayores enemigos del motor es la conducción a bajas revoluciones, especialmente en coches diésel. Si realizas trayectos cortos o conduces siempre en marchas largas, la carbonilla se acumula más rápido.
Para quemar estos residuos, realiza una conducción más enérgica:
✅ Usa una autopista o carretera despejada.
✅ Mantén el motor en un rango de 3.000-4.000 rpm durante 10-15 minutos.
✅ Evita cambiar de marcha demasiado pronto.
Este método es especialmente útil para limpiar el filtro de partículas (DPF) en coches diésel modernos.
Agua pulverizada en la admisión
Un método poco conocido, pero efectivo, es la pulverización de agua en la admisión del motor. Al entrar en contacto con las altas temperaturas, el agua genera vapor, ayudando a desincrustar la carbonilla.
✔ Cómo hacerlo:
- Usa un pulverizador de agua limpia (sin cal ni impurezas).
- Con el motor caliente y en ralentí, rocía pequeñas cantidades en la admisión de aire.
- Evita hacerlo en exceso para no generar un efecto contraproducente.
⚠ Precaución: No viertas agua directamente en el motor. Hazlo siempre en pequeñas cantidades y con el motor en funcionamiento.
Limpieza de la válvula EGR con vinagre y bicarbonato
La válvula EGR (Recirculación de Gases de Escape) es una de las zonas donde más carbonilla se acumula. Su función es reducir las emisiones contaminantes, pero si se obstruye, el motor pierde rendimiento.
✔ Cómo limpiarla:
- Retira la válvula EGR (consulta el manual de tu coche).
- Sumérgela en una mezcla de vinagre y bicarbonato de sodio durante unas horas.
- Frota los restos de carbonilla con un cepillo y aclara con agua.
- Déjala secar completamente antes de volver a instalarla.
Este método ayuda a recuperar el flujo de gases y a mejorar la combustión.
Aceite con propiedades detergentes
El aceite del motor también juega un papel fundamental en la limpieza interna. Existen aceites con propiedades detergentes que ayudan a disolver la carbonilla en las zonas más críticas del motor.
✅ Usa aceites con especificaciones que incluyan «low SAPS» (baja cantidad de cenizas).
✅ Cambia el aceite con la frecuencia recomendada para evitar la acumulación de residuos.
Hidrógeno casero: ¿es recomendable?
Algunas personas intentan fabricar generadores de hidrógeno caseros para eliminar la carbonilla, pero este método no es recomendable. Aunque el hidrógeno puede ayudar en la limpieza, si no se aplica correctamente, puede causar daños en la mecánica del motor.
Si buscas una limpieza por hidrógeno, es mejor acudir a un taller especializado.
¿Los remedios caseros no han funcionado? Déjalo en manos de profesionales
Si has probado estos métodos y tu coche sigue con pérdida de potencia, humo negro o consumo elevado, puede que necesite una descarbonización profesional.
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